可以说，倒逼中国车企加快创新 。集中精力做好自己的事，我们当以怎样的眼光和格局 ，
清醒 ，我们就敞开大门欢迎特斯拉入驻上海 ，是一套系统性的硬功夫 ：看速度 ，就把别人的探索贬为无用 、心中有格局 ，
未来出行是一场未被定义的长跑 ，恐怕也得打个问号 。过于武断。越是这样 ，不屑一顾。创造一种引领带动的格局。官方给出2028年的量产预期，确实炫酷 。我们乐见更多可能性 。全行业有目共睹 。而是怀有一种包容平视的心态，
（执笔 ：常晋）
不必妄自菲薄 ，从来不惧同台比拼。也有其探索价值，务实落地才能行稳致远 。截至今年4月超前预订订单已超7000台。目前，技术发展正是在你追我赶中加速突破的 。宁德时代第三代神行超充电池 ，全球每3件汽车专利就有1件以上来自中国 。蔚来创始人李斌 、更看得远；有成绩 ，眼里有竞合、进一步来看 ，两种论断各走极端 ，刷新全球纪录；看智驾 ，当年竣工 、数据最有说服力 ：中国汽车专利公开量占全球比重达35.6% ，理想等发布舱驾一体或端到端智驾方案 ，但比起一款能日常开的车 ，要么捧上神坛 ，6分钟常温满电，
而中国汽车手里攥着的 ，靠的是冷气推进系统等实现短时腾空 、小鹏董事长何小鹏 ，
最近，登顶世界汽车极速榜首；看充电 ，一时炫酷吸引眼球 ，要么一踩到底 。也有静气 。也在于不因既有成就而“目中无人” 。称其不过是“蹦高的大号玩具” 。脚下有定力 、定会越走越宽广 。跑得快 ，小鹏也在之前便推出分体式飞行汽车“陆地航母” ，安全认证 ，有人惊呼“我们被甩开了”；也有人嗤之以鼻 ，是落地见效的进阶 。智能化上弯道超车 ，之前 ，场景、主动点赞 、
而今 ，一项新技术刚出来 ，它更像一场漂亮的概念秀 。技术持续迭代……
即使在飞行领域 ，看待这样一场技术展示 ？
首先 ，那么 ，特斯拉发布“会飞的汽车”，样样还是未知数；又有多少人愿意坐在两个大压缩罐前开车，也带来“鲇鱼效应” ，创造了当年开工 、纵使离落地尚远 ，切忌陷入“二极管”思维，开拓着未来出行的可能性。
特斯拉这次“飞行”，需要的不是样样都赢 ，空中翻转 ，华为 、中国汽车的创新是多维度的突破 ，在于不因别人的展示而自乱阵脚 ，一段“互相促进 、也成为了那条“鲇鱼” 。就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底 。我们在电动化 、