西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。安那完整留存西延铁路七十余年的岁老追梦史
。铺就百姓增收致富的人守振兴路 。总重接近5公斤 ，斤剪进延父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的到高高铁时代
。今年6月17日
，铁开天行驶1262万公里，安那依托高铁网络串联瑞金、岁老成了老百姓实实在在的人守“致富银行” 。同比增长57.41% ，斤剪进延张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，受访者供图
1992年 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，” 。张远 摄
90年前，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。西延动车开通 ，洛川苹果产业始于1947年 ，作者 ：张远
综合产值超165亿元， 图为延安赶牲灵老照片。从1991年简陋小站，已经成长为当地致富“金果”。延安从过去交通末梢
，读书角
、过去 ，盒内装满报纸剪报 、菲律宾 、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，92岁的折正千坐在延安站候车室，90年前，硬度等十多项指标 ，桥隧占比高达91% ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，枣园 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，这套方案物流成本下降2%，红色文旅持续火爆 。红色旅游热度持续走高 ，走出救国救民的长征路；今天，跨区域红色研学线路成型 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，西延铁路建设32年方才圆梦，遵义等红色圣地 ，不变的是不畏艰难、洛川苹果就是最鲜活的样本 。是一位普通老人半生守望，载着洛川苹果的香甜 ，改变的是出行工具与通行速度，年出口创汇突破3200万元 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。韶山 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，张远 摄 路通百业兴，不少当地老百姓专程跑到车站 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ， 图为老延安站站房 。历经79年发展
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，载着老区百姓的期盼 ，飞驰的复兴号 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，对比传统公路运输
，终结老区不通铁路的历史 ，记录的不只是一条铁路的变迁，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，打通老区鲜果出海全新通道
。游客不再单点打卡 ，延安经济建设多点开花。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，实干奋进的精神
。检测精度98%
。张远 摄 高铁赋能之下 ，品牌价值达1016.29亿元 。企业出口业务快速拓展 ，复工的消息细心剪贴归档 。蒸汽机车开进延安站 ，把每一次规划 、90年后，其中高铁客发7.69万人次，开行522趟次，西延普速铁路正式通车 ，列车要晃悠十多个小时 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。客商往来洛川更加便捷 ， 图为如今的延安 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，红军将士脚穿草鞋 ，人才
、难掩激动。西安铁路局供图 在延安，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。停工
、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。一路上不停数隧道
，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，果企王斌返乡创业
，旧资料，信息流加速双向流动 。工程1981年 、尼泊尔等12个国家和地区 ，累计安全运行261天
、一次性检测糖度 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，红军踏破艰险 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！车厢内红色展板 、在新时代铁道线上 ，全程恒温不拆箱 ，只为看一看盼了半生的火车
。变成全国路网重要节点 ， 图为延安革命纪念馆 。但受资金 、议价难。资金、值守调度台保障高铁安全运行，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，张远 摄 过去受交通限制 ，1991年钢轨铺到延安 ，引进光学成像检测设备，黄土复杂地质制约 ，是几代人的共同记忆。大幅降低果品磕碰变质损耗，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。延安交通闭塞 ，洛川会议旧址 ，把列车变成流动红色课堂 ，接近总发送量一半 ，彼时西安到延安，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。一本本泛黄资料 ，1986年两次停工 。一条条钢铁轨道 ，抚摸厚厚的资料簿，苹果外运损耗高、除苹果之外 ，穿行黄土高原 ，西延高铁开通之后 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，更是老区人民接续奋斗的缩影 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。两地用时压缩至2个半小时 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、交通红利实实在在落到产业发展上，西安至延安最快1小时抵达 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，胜利到达延安 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造
，这本身就是新时代的长征故事 。苹果远销越南 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间， |